财联社讯，从与华为合作的首款车型塞力斯SF5亮相到更加深度合作的问界M5发布，仅仅8个月的间隔或许让小康股份不得不再度加速，赶上华为年销30万辆目标的步伐，在此背景下，最近几天小康股份再抛71.3亿元的巨额定增加码新能源车建设，并暂缓港股上市接近公司人士告诉财联社记者，本轮募资能提高公司新能源汽车产品销量，提升公司的核心竞争能力目前，新发布的问界M5正在金康重庆两江工厂正常生产，公司正尽力缩短其交付时间

1月26日晚间，小康股份公告称，因全球经济及资本市场情况的变化，公司经过慎重考虑，决定暂缓去年11月推出的H股发行上市的进程，同时，拟在A股市场非公开发行股票募资不超过71.3亿元，投向于电动化车型开发及产品平台技术升级项目，工厂智能化升级与电驱产线建设项目，用户中心建设项目以及补充流动资金，募资用途与发行H股保持一致。

值得注意的是，电动化车型开发及产品平台技术升级项目具体内容包括6款电动汽车车型开发以及DE—i平台升级和一系列产品技术研发升级建设，项目总投资47.5亿元，拟投入募集资金43.1亿元。同时，为完成本次发行上市，小康股份将转换为境外募集股份有限公司，并在相关期限内根据h股招股说明书向全球发售，发行规模不超过本次发行后总股本的20%。按照目前的股本，小康股份可以发行约4亿股h股。

上述人士表示，这6款开发中的新车型会有一部分在今年发布至于华为还会具体会参与多少，或许是受近期小康是华为代工厂风波影响，他谨慎地表示，未来视情况而定

记者注意到，这是小康股份与华为合作以来的第二笔定增2021年中旬，小康股份完成了25.93亿元的非公开发行，用于SERES智能网联新能源系列车型开发及产品技术升级项目，营销渠道建设项目及补充流动资金

而本次定增中，同样有20亿元募集资金会用作公司补流，这或许与小康仍在延续的亏空状态有关三季报显示，公司净利润再度亏损超10.83亿元，同比大跌49.38%，归母净利润亏损6.02亿元，经营活动产生的现金流量净额为—7.90亿元，已达近5年最低点记者梳理发现，研发端大举投入背后，小康股份占用客户和供应商的款项达到129亿元，同时，公司主业毛利率一路下跌，2018—2020年分别为23.57%，16.71%，3.73%

与巨额投入相反，小康股份的汽车产销还处于艰难爬坡阶段小康股份发布的2021年12月份产销快报显示，去年12月公司新能源车销量为6150辆，同比增长88.71%2021年，新能源车累计销量为4.14万辆，同比增长104.39%2021年4月至12月，赛力斯SF5销量分别为129辆，204辆，1097辆，507辆，715辆，1117辆，1926辆，1385辆，1089辆，全年销量共计8169辆增速虽快，但相比之下，第一梯队的蔚来，理想，小鹏三家新势力品牌全年销量均突破了9万辆

在1月初问界M5发布会上，余承东表示，凭借问界M5增程版，问界M5纯电版以及年内将发布的中大型SUV这三款车型，今年华为将挑战30万台汽车销售目标。。

可是，金康的两江工厂目前月产量1.5万辆，为了这30万辆的目标，小康股份确实还需要扩大产能为此，上述人士再度回应了近期交付问界M5，塞力斯SF5变相停产的传闻:公司不会主动停产，只要市场有需求就会造，塞力斯SF5也没有退出华为的销售渠道，华为的门店里目前还有这款车在卖

此外，由于近期香港市场低迷，恒生指数持续下行，新股破发频现，不少此前计划A+H上市的国内公司都暂缓了赴港上市计划，如上个月宣布暂缓赴港的免茅中国中免，祥生集团旗下祥生活服务。