新车定位中大型SUV，基于比亚迪新DMO超级混动越野平台打造，有望搭载云辇-P智能液压车身控制系统，主打越野汽车市场。按照此前消息得知，豹5在年内完成交付。未来，官方还将推出更多的方程豹改装产品。

此前，官方表示，方程豹首批渠道终端将采用全直营模式，以确保服务和体验品质的一致性。同时，其计划于2023年内覆盖一线、二线等60座城市。

豹5采用了全新的“豹力美学”设计语言，矩形进气格栅搭配电流矩阵大灯配合窄条幅式前格栅，营造出不错的视觉层次感。同时，新车下包围处拥有充满野性的护板设计，展现出硬核气场。

新车侧面修长硬朗，车顶趋于平直配合车顶行李架，在满足车内头部空间的同时，还增强了车辆的功能拓展性。此外，新车将会有着不错的离地间隙，以及接近角。尾部，外挂式备胎，视觉效果十分粗犷。同时，横开式尾门以及右侧的竖置门把手，进一步突出该车的个性风格。

车身尺寸方面，豹5的长宽高分别为4890mm、1970mm、1920mm，轴距达到2800mm。新车与我们熟知的坦克500相比，整体比坦克500小一些。

豹5车内营造出豪华感，采用大量的皮质包裹，多块液晶显示屏的应用符合当下的潮流趋势，同时该车也拥有大量实体按键，操作上更加便捷。据悉，该车也会搭载比亚迪最新的车载信息系统。

此外，豹5将配备全液晶仪表、大尺寸中控屏+50英寸AR-HUD+副驾娱乐屏，并提供L2级智驾辅助，支持APA自动泊车、DMS驾驶员疲劳监测等功能。另外，新车还将搭载帝瓦雷音乐座舱、Flink智能座舱、主动香氛系统、车载压缩机冷暖冰箱、流媒体内后视镜等配置。

动力方面，豹5搭载一台“纵置”1.5T或2.0T发动机，匹配纵置EHS电混系统，同时配备后驱动电机(峰值功率285kW，最大扭矩400N·m)，采用串并联架构。此外，官方表示，豹5零百加速3.8s， NEDC 馈电油耗为 7.8L/100km，CLTC 纯电续航为 125km，综合续航超 1200km 。同时，豹5有望搭载云辇-P智能液压车身控制系统，并集合高度集成的电池结构和前后双叉臂独立悬架，加上非承载式的大梁结构车身，将进一步提升整车的高强度和越野性能表现。